Rustbeskyttelse af bilen

Bilhandel:

Log ind her

Bliv bruger her

Forum biler og auto

Artikler om biler

Brugt bil - mangler

Køb af bil

Bilsalg

Bilsyn

Rustbeskyttelse

To gamle bilmodeller

Bilvask

Til forsiden

Hvorfor ruster bilen og hvad kan man gøre?

Danmark befinder sig i det tempererede klimabælte hvor kold luft nordfra og varm luft sydfra mødes. Det giver fugtigt og ustadigt vejr som hjælper enhver rustproces på vej. Saltning af vejene om vinteren gør ikke rustproblemerne mindre. Op gennem 1990'erne begyndte bilindustrien at anvende galvaniserede stålplader som forebyggelse mod rust.

Det forbedrede bilernes holdbarhed på dette punkt, men mange bilfabrikanter ophørte samtid med at anvende konventionelle rustbeskyttelses-midler. Derfor er der stadig rustproblemer. Galvaniseringen på et karrosseri beskytter nemlig kun så længe lakken eller slidlaget er intakt. Samlinger og hulrum skal altid have olie eller voksbaserede midler, hvis man vil undgå, at galvaniseringen langsomt forgår. Det kan nemlig ske allerede efter et par år. De bedste resultater med rustbeskyttelse fås derfor hos de fabrikanter som har satset på både galvanisering og en rustbeskyttelse med voks/oliebehandling i samlinger og i hulrum. En bils modstandskraft mod rust afhænger også af bilernes grundkonstruktion. En bil med mange samlinger, små aflukkede hulrum og steder hvor salt og vand ikke kan løbe væk giver nemmere rustproblemer.

Rusten kommer ofte som en overraskelse. Som bilejer er der dog et par enkle metoder man kan anvende, for at udskyde processen. Den bedste metode er at holde bilen ren. Vask skærmkanter og hjulkasserne løbende. Derved mindskes risikoen markant for rust i disse områder. Kig under bilens måtter, specielt i førersiden, helt ned til vognbunden et par gange om året. Sørg for at alle drænhuller i bilen er fri for snavs, så vand frit kan løbe ud. Stenslag og andre udvendige skader skal behandles med det samme de opdages ellers fører det hurtigt til større lakskader og rust. Den bedste medicin er at slibe eller rense området straks og male det, evt. med et midlertidigt produkt. Man kan så gøre det pænere når tid og vejr tillader det.
Og så lige et par ord om garager og parkeringskældre. Det er aldrig godt, at udsætte bilen for pludselige temperaturændringer. Rustprocessen accelereres om vinteren, når du kører ind og ud af en parkeringskælder og bilen står udendørs om natten. Bilen bliver aldrig gennemtørret i en p-kælder, medmindre der er varmt og bilen står der længe. Som regel for fugten lov at "hænge" i bilen. Når den fugtige bil køres ud i kulden er forudsætningerne for angreb ideelle. Hvis fugten fryser, kan isen skade fugerne ved samlingerne og rustprocessen begynder. Parker bilen der hvor der er vind og luft.

En rustbeskyttelse af bilen vil forlænger dens liv, men det er vigtigt at vide, at den ikke fjerner problemerne for altid. Den klassiske fare er belægning der har løsnet sig, uden af det egentligt er synligt for det utrænede øje. I hulrummet mellem den løse belægning og karrosseriet vil rust optræde og kan meget hurtigt udvikle sig til gennemtæring. En rigtig undervognsbehandling med afmontering af hjul og inderskærme, lufttørring, affugtning o.s.v. skal tage 2 dage. Hulrum såvel som udvendige områder behandles med henholdsvis et olie- eller voksbaseret tyndt middel og et noget tykkere slidlag.
Undervognsbehandling af en brugt bil som ikke tidligere har været rustbeskyttet er et kapitel for sig. Gør-det-selv-mekanikeren kan sandblæse de ydre områder som har overfladerust og derefter male dem. Der findes små sandblæsere i byggemarkederne, som kan kobles på en hobby-kompressor og de kan faktisk godt bruges til mindre opgaver. Hulrum som er skjult for øjet er vanskeligere. Også her kan en hobby-kompressor være til hjælp. Der findes pistolsprøjtegreb i handlen (f.eks. hos T.Hansen) som kan kobles til en dåse med rustbeskyttende olieprodukter. Sprøjtegrebet er udstyret med en lanse på en meters penge og med denne kan gør-det-selv-mekanikeren faktisk nå ind i det fleste hulrum i en almindelig personbil. Hele herligheden kan købes for ca. dkr 500.-, men det kræver omhyggelighed og at man er indstillet på uvante arbejdsstillinger og olie i ansigtet.

Autoannoncer - biler sælges eller købes.

Andre-personbiler (1)  Audi (1)  BMW (2)  Chevrolet (1)  Chrysler (1)  Citroen (1)  Daewoo (1)  Fiat (2)  Ford (3)

Honda (1)  Hyundai (1)  Jaguar (1)  Jeep (1)  Kia (1)  Mazda (3)  Mercedes (1)  Peugeot (2)  Porsche (1)

Skoda (1)  Suzuki (2)  Toyota (3)  Volvo (2)  Wolkswagen (2)  WW-varevogne (1)

Sidst ændret (Last Modified) 14 April 2010